然而4s店的人却不听，他们只知道，当全国人都在说同一件事的时候，那这件事一定离正式落地不远了。
    因为这是长久以来，国家政策落地的惯性思维。
    民生所想，必落地！
    因此，他们施加了更大的压力，要么你们抓紧时间把真空能引擎的车子搞出来，要么给我们更便宜的出厂价，好让我们可以打价格战。
    不然的话，我们就集体罢工不干了！
    理由很简单，现在各个店面都有大量的退定纠纷，就算根据法律规定可以不退钱又怎么样，被这些人天天来店里闹腾，想买车的现在也不敢买了。
    不拿出点实惠的东西吸引人，还怎么干？
    没有人觉得这会是一个小概率，或者短期的小事件，他们坚定不移的认为，这将是长期存在的情况。
    于是，短短几个星期里，已经有多个城市，多个品牌的4s店经销商集体罢工。
    厂商那边压力巨大，这个百万亿的大市场，没有人愿意放弃，也不敢放弃。
    别看有些品牌整天说什么全球市场，这里只占百分之十几二十之类的屁话，当数字真达到一定高度的时候，别说百分之二十，就算百分之二，损失了也不是一个小数字。
    也许不会让整个品牌直接倒塌，但负责这个国家运营的那些总裁，董事长，总经理什么的，可就完蛋了。
    他们要承担损失带来的责任，所以这些人才是逼迫品牌方的主力。
    为了保住自己的位置，他们不得不安抚经销商，然后向厂商极力建议迅速开发真空能发动机。
    各方压力下，厂商那边也不得不慎重考虑。
    这个国家闹起来，别的地方会不会也闹起来？
    毕竟真空能这玩意，现在已经搞的沸沸扬扬，全世界都在关注。
    与此同时，前期生产的部分真空能样品，已经送去了国内各大车企。
    国内车企起步比国外的品牌晚太多了，在竞争力上远远不如，尤其高价位区间，被打的毫无还手之力。
    之前的电动车新能源，让车企有了弯道超车的可能，但传统豪车品牌尚未发力，想竞争五十万以上脑袋数百万的价位，仍然没有多大可能性。
    而真空能的说法，是扫荡现在所有的能源体系，这就给了国内车企一个更大的机会，比电动车的风口还要大！
    再加上国家政策的落地，为了促进真空能项目发展，在南江省给出了很多的补贴可能。
    所以不少车企都在考虑，要不要在那边建厂，南江省也在大力宣传，加快这方面项目的落地。
    凡是和真空能有关的项目，只要在南江省范围内落地，都可以获得大量补贴和优惠政策，不限资金规模，不限种类！
    这是国内对真空能延伸项目的一个试点，看看能发展出多少与之相关的产业链，带动多少经济发展和就业岗位。
    所有人都知道，国人在抓机会的方面最是擅长，这些消息，让国内车企为之振奋，拿到样品第一时间就开始搞真空能引擎。