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075:启动新能源汽车项目
    由于宇宙集团第一款车的设计上,相关零部件采用的都是市场上大多数通用配件,暂时让三大车企的运营体系代为售后,目前来看是没有太多的问题。

    但随着宇宙集团车型设计的独特化、个性化、专有化,其后使用的零部件专业化起来,若是再让三大车企代为维护,怕是会引起很大的麻烦。

    截止到目前为止,宇宙集团第一款车实际销售出九万三千四百多台,据三大车企的售后体系反馈,‘过去-现在-未来’车型,出厂核心部件有问题的为七十六台,问题率不足千一,后期发生事故返修的数量为三百多台,事故率为千三。

    而在这些汽车事故中,‘过去-现在-未来’车型,实际上都是受害者,几乎都是在静止状态下,被外来事故影响。

    也就是说,该款车型实际事故率,仍保持在零的水准。

    只是纵然这样的售后统计数据喜人,但由于缺乏直面与消费者沟通的平台,宇宙集团虽说有数据统计,但也仅仅只是一份数据罢了。

    现如今有了‘体验店’的开设,这就意味着,从今往后,宇宙集团真的能够与消费者直面交流,双方有问题的话可以共同洽商解决。

    这样的话,对于消费者的体验,将会带来前所未有的通畅感。

    也不会出现之前的,有消费者维护得不到解决等不良社会问题。

    听完了喜事,赵天自然要将把几人叫回来的目的告知。

    其一就是关于新能源汽车业务的事情,既然已经答应别人,那么现在肯定要做好规划,避免到时候还要拖延的尴尬。

    其次自然是目前海市电气分公司的事情,现在个人手里的项目几乎都完成的差不多了,自然也不好让公司的董事长冲锋陷阵在最前头。

    就像行军打仗一样,元帅时不时的披甲冲锋,只是为了鼓舞提升气势罢了,若是一直如此,那跟个傻吊有什么区别。

    剩下的则是汽车业务方面的事情,第二款车型上市,第三款车型也在稳步进行,那接下来的汽车业务战略部署,自是需要一个明确详尽的规划。

    当初第一款‘过去-现在-未来’车型,由于是第一款车,各方面的技术及综合考虑,肯定没有那么全面,所以把销售的数量定在了十万台。

    而第二款车虽然目前预定数量良好,实地测验进行的也比较顺利。但不知道真正到了消费者手里之后,会引起什么样的问题。

    毕竟第二款车‘宇宙畅行者’,虽说保留第一款车的风格,但在制式上已经有了很大的不同。

    ‘4800×1800×1400’的尺寸,对于不同数量度的驾驶员,带来的用车体验也是大不相同。

    况且从‘宇宙畅行者’的价格来看,与一直以来,长期占据销售榜前列的大众的几款车型价格相近,势必是要在这一档的价格中,参与一场混战。

    在新能源汽车业务上,李明浩与黄厚财一直持有的是赞同的态度。

    这俩人自不用说。

    李明浩是为了增大公司资产,来以提升自己的身家。

    黄厚财则是,只要公司足够强大,他也会越来越强大,这样就行了!

    老常还是一如既往的担心。

    毕竟从当初提起这件事情,到现在重新提起,只不过过去了几个月的时间而已。

    但宇宙集团在新能源汽车方面的经验,仍是为零。

    当初本打算从深市挖人回来的计划,因为当初业务的调整,却是未能成行。

    如今又重新提起,让老常又开始担忧起来。

    当初张大天亲自带人上门的时候,老常也是知晓的,但其中的详情,却是了解不多。

    但他多少也能猜测到,赵天之所以将他们三人召集一块,共同商讨新能源汽车的事情,必然跟上一次张大天前来有关联。

    只不过这一次赵天的态度,却是发生了很大的转变。

    听他的口气,像是已经决定下来要做的样子。

    老常对赵天已经极为了解,他要做的事情,怕是没有任何人能够阻拦。

    既然已成既定的事实,老常虽有忧虑,但现在也只能改换思路,想着怎么去解决当下的问题了。

    新能源汽车,类似于机械汽车的四大核心部件一般,也是要先从核心部件上去考虑。

    目前消费者最为关注的续航,也就是能源方面;另外的话就是车身电机和车身电路问题。

    电机的话,倒是可以考虑从当前市场比较不错的厂家制定,但电路方面,却是个极大又极其复杂的问题所在。

    就像目前宇宙集团的安全系统一般,所有的电路只不过是几十个探测点和ICC控制器链接反应的电路,但当初赵天刚开始研发也好,还是后期电气公司持续投入资金研发改善也罢,这小小的电路里面,可是耗费了不少人的心血。

    毕竟在整体的电路上,哪怕是任何一个单位节点上发生小问题,都会引起整个系统的接触不良或者瘫痪。

    当初有人建议使用‘并联方式’,在加上多配置上几处电源点,但是后来计算过设计成功后的复杂程度,又不得不放弃了。

    电路问题,是个大问题。

    而新能源汽车,目前的所指的大部分都是电力汽车,也就相当于一个大的电路汽车,其对电路的要求程度,自然是极为高繁的。

    再有天能集团的蓄电池技术,到底怎么样现在他们几人心里也没底。

    虽说从天能集团给一些相关的车企供应的电池技术来看,应当没有太大的问题,但不同的要求,最后造成的结果也不尽相同。

    最重要的,宇宙集团现在关于制造新能源汽车的准备几乎为零,若是有规划打算的话,现在就要立即拿出资金行动起来,不然一直拖下去的话,到最后只能草草了事。

    认清了现状,详询老常的意见后,赵天终于决定,增开新能源汽车的业务,鉴于老常之前的工作经验,那么这一项重任,自然是又落到了他的头上。